Você provavelmente já passou por um exame de habilitação e não parou um segundo para pensar em quem estava do outro lado da prancheta.
Existe até um dia dedicado a isso.
25 de setembro de 1941: nessa data, o Brasil ganhou seu primeiro Código Nacional de Trânsito — o Decreto-Lei Nº 3.671 — e foi por isso que o dia 25 de setembro se tornou o Dia do Examinador de Trânsito.
Em 2006, a Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro tornou a data oficial — Resolução Nº 1.145, de 12 de abril.
Mas antes disso, os funcionários do DETRAN-RJ já celebravam a data por conta própria. A lei só veio confirmar o que já acontecia.
Às vezes é assim: a prática chega primeiro, a norma vem depois.
A data também guarda alguma relação com a Semana Nacional de Trânsito, celebrada no Brasil no mesmo período do ano.
A ideia de regular o trânsito no Brasil não nasceu do nada com aquele decreto.
Pense assim: quando você tenta organizar algo que já está caótico, normalmente há um rastro de tentativas anteriores.
O Decreto Nº 8.324, de 27 de outubro de 1910, já tratava do transporte de passageiros e mercadorias por automóveis industriais — aqueles que faziam rotas entre estados ou dentro de um único estado.
Era um serviço subvencionado, com apoio do governo.
Por isso, precisava de regras claras.
O artigo 21 desse decreto já demonstrava preocupação com a segurança nas estradas: os motoneiros — como eram chamados os condutores na época — tinham obrigação de reduzir a marcha ou parar o veículo toda vez que houvesse risco de acidente.
Muito aquém do que conhecemos hoje — sem CNH, sem simuladores, sem psicotécnico.
Mas a preocupação com quem estava ao volante já estava ali, registrada em lei, décadas antes do primeiro código oficial.
E isso diz bastante sobre como o Brasil sempre soube que precisava de alguém responsável por essa porta de entrada no trânsito.
Confira o calendário de feriados nas maiores cidades do Brasil: